走進貴州畢節(jié)興國新動力科技有限公司電動摩托車廠房，一個個約1米長的紙箱立即映入了記者眼簾，箱子里裝的是一輛輛摩托車。“這不是玩具車哦，它是V1折疊鋰電摩托車，超輕質(zhì)鋁合金車身，整車凈重48公斤，續(xù)航里程在80公里左右，車身配備了USB手機充電接口。”貴州興國新動力科技有限公司總經(jīng)理羅恒介紹，它折疊起來可以直接放到汽車的后備箱，非常的便捷。
“在歐美國家，很多人為了追求環(huán)保，會把車開到一個地方然后騎摩托車，這款V1折疊鋰電摩托車可以直接折疊起來放到后備箱，采用的是新能源技術(shù)，正好滿足他們的需求，所以在國外很受歡迎。”羅恒介說，目前為止，興國的“V1折疊電動摩托車”接到2015年的訂單10萬臺，其中近8萬臺是出口訂單，覆蓋了歐美、韓國、泰國等28個國家和地區(qū)。
新能源車平均每公里行駛成本不到一毛錢，與傳統(tǒng)的耗油汽車相比不僅經(jīng)濟，而且環(huán)保。
在貴州省畢節(jié)市，類似的新能源科技公司還有不少，這是該市為了優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局和結(jié)構(gòu)升級，于2013年建設(shè)的國家級新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，先后引入貴州興國新動力科技有限公司、貴州畢節(jié)力帆時駿集團等新能源汽車制造項目7個。
貴州省畢節(jié)市工業(yè)和能源委員會工作人員劉欽介紹，畢節(jié)市有“煤海磷都”之稱，豐富的磷礦、鐵礦資源直接作為新能源汽車磷酸鐵鋰電池的原料，為畢節(jié)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了寶貴的物質(zhì)基礎(chǔ)；畢節(jié)還是“西電東送”主要能源基地投資興業(yè)用電、用水、勞動力報酬等比較低廉，成本相對較低等資源，是畢節(jié)在新能源汽車發(fā)展的幾大優(yōu)勢。
“基地總投資270億余元，建成后可年產(chǎn)150萬輛新能源汽車，提供就業(yè)崗位5萬余個。”劉欽說，基地全面建成之后年產(chǎn)值將達(dá)到300億元人民幣，將極大的推動畢節(jié)的經(jīng)濟發(fā)展，同時基地采用的先進環(huán)保技術(shù)和理念，低能耗、零污染對保護畢節(jié)市脆弱的生態(tài)環(huán)境也是一大利好。(完)
