靜音7kw無刷柴油發(fā)電機(jī)廠家直銷它采用的風(fēng)道，使得進(jìn)氣排氣更為通暢，噪聲和機(jī)械振動(dòng)更小。優(yōu)質(zhì)&穩(wěn)定大澤數(shù)碼發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵部件是其內(nèi)置式逆變器，配合功能強(qiáng)大的模塊化設(shè)計(jì)，它會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的原始電力進(jìn)行處理、凈化，使得數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的電力輸出是非常潔凈和平穩(wěn)。大澤系列發(fā)電機(jī)組的靜音發(fā)電機(jī)電力波形是正弦波形，因此高品質(zhì)電力特別適合對(duì)電壓電流波動(dòng)比較敏感的電氣設(shè)備和儀器，如：電腦、傳真機(jī)、打印機(jī)、通訊設(shè)備等。

型號(hào)：TO7900ET-J

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 7KW

備用功率： 7.2KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

功率因素： 0.8/1

相    數(shù)： 單/三相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級(jí)： F

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

控制裝置 ECU

消音裝置： 工業(yè)消聲裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO190F

耗油量: 205g/kw.h

油箱容積： 15L

機(jī)油容積： 1.65L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 80*75mm

發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 16HP

壓縮比： 19:1

           整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 65-73

燃油表： 有

整機(jī)載保護(hù): 有

自動(dòng)過載保護(hù)： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 178kg

外形尺寸： 950*570*770mm

電磁控油閥： 有

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置，比其他品牌降低20%

自選配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

特殊改裝-車載版本（雙層消音） 定制版本-車載版本（雙層消音）

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

靜音7kw無刷柴油發(fā)電機(jī)廠家直銷產(chǎn)品用途：家庭照明，實(shí)驗(yàn)用，辦公應(yīng)急，商店應(yīng)急，超市應(yīng)急，野外旅游，戶外應(yīng)急用小型汽油發(fā)電機(jī),數(shù)碼變頻靜音汽油發(fā)電機(jī)。

大澤靜音發(fā)電機(jī)組廣泛使用在商業(yè)中心、寫字樓、學(xué)校、醫(yī)院、酒店、環(huán)保工廠等對(duì)噪聲要求較高的使用行業(yè)，得到了廣大用戶的喜愛，大澤研發(fā)中心還擔(dān)負(fù)著為行業(yè)機(jī)組公司研發(fā)產(chǎn)品的任務(wù)，一直與東南亞、迪拜、非洲等行業(yè)機(jī)組廠商保持長期的戰(zhàn)略合作。雙缸柴油發(fā)電機(jī)靜音箱式，大澤電力靜音系統(tǒng)——?jiǎng)恿χ础?

 柴油發(fā)電機(jī)靜音箱式的油耗一直客戶關(guān)心，我們?cè)谑褂眠^程中如何將油耗降到低呢？

柴油發(fā)電機(jī)組的油耗一直是用戶關(guān)注的重點(diǎn)，為此發(fā)電機(jī)組維護(hù)人員經(jīng)過研究得出機(jī)組的油耗一般跟兩個(gè)方面有關(guān)，一是機(jī)組自身的燃油消耗率，另一個(gè)是負(fù)載的大小。而不少用戶認(rèn)為機(jī)組的油耗跟負(fù)載是成正比的，但這個(gè)觀念是片面的。