根據(jù)《規(guī)劃》介紹，全區(qū)交通運輸裝備的清潔能源車型占比不足2%，營運黃標車老舊車淘汰不徹底。加氣站、充電樁等配套設(shè)施建設(shè)嚴重滯后，導致節(jié)能環(huán)保型營運車船推廣應(yīng)用緩慢。北部灣及內(nèi)河重點港口、船舶、交通樞紐等重要交通基礎(chǔ)設(shè)施缺乏污染物回收處理能力，污染治理設(shè)施運行機制有待落實。交通運輸節(jié)能環(huán)保監(jiān)管力量薄弱，監(jiān)管手段不足，能耗統(tǒng)計監(jiān)測體系尚未完全建立。
《規(guī)劃》透露，到2020年，新能源和清潔能源車輛保有量顯著提高，在2015年基礎(chǔ)上增長率達到30%。
沿海港口、西江干線和公路路域的生態(tài)環(huán)境得到改善，啟動重點交通基礎(chǔ)設(shè)施的生態(tài)修復。船舶油污水接收處理率和垃圾上岸率達到100%，高速公路服務(wù)區(qū)污水處理率達到80%。公路水路交通運輸樞紐、港口、場站、服務(wù)區(qū)等節(jié)點的污水循環(huán)利用率明顯提高。改擴建干線公路路面材料循環(huán)利用率達到50%。行業(yè)節(jié)能環(huán)保管理能力不斷提高。交通運輸節(jié)能環(huán)保監(jiān)督考核機制和標準規(guī)范體系更加完善。
《規(guī)劃》設(shè)置了四項重點工程，綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施示范工程將推進實施柳州至南寧改擴建高速創(chuàng)建綠色公路、樂業(yè)至百色新建高速創(chuàng)建綠色公路等典型示范工程建設(shè)，按期考核驗收。推動北部灣港口群建設(shè)綠色港口。繼續(xù)推進桂林綠色交通示范城市創(chuàng)建。
交通基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)修復工程將結(jié)合高速公路和國省道改擴建，選擇穿越或靠近自然保護區(qū)的公路開展公路兩側(cè)生物連通性改造試點工程，結(jié)合我區(qū)野生動物資源分布實際，開展公路生態(tài)廊道試點研究。以北部灣港口群為重點，落實環(huán)保批復的增殖放流、人工魚礁等生態(tài)恢復工程。
交通基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境治理工程。將推動北部灣港、西江干線雜散貨碼頭安裝防風網(wǎng)、噴霧系統(tǒng)、除塵罩等防塵設(shè)施，完善船舶港口污染物接收、轉(zhuǎn)運及處置設(shè)施建設(shè)。推廣靠港船舶使用岸電。綠色交通運輸裝備應(yīng)用工程將推廣節(jié)能與新能源客貨車和LNG雙燃料船舶。淘汰高耗能老舊運輸車船，更新發(fā)展天然氣客貨車和新能源公交車、出租車。加快推進柴油-LNG雙燃料動力船舶試點應(yīng)用。A
