“一車廂和八車廂的燈規(guī)格相同，四、五車廂的燈規(guī)格相同，二、三、六、七車廂的燈又是一種規(guī)格……”鵬遠(yuǎn)光電副總經(jīng)理張寅介紹，此次應(yīng)用公司產(chǎn)品的“復(fù)興號(hào)”高鐵列車共有10列，由于每列車廂的空間不同，需要根據(jù)車廂的差異來(lái)進(jìn)行個(gè)性化生產(chǎn)，運(yùn)用74種物料同時(shí)生產(chǎn)47種照明產(chǎn)品。為提高生產(chǎn)效率、避免人工操作帶來(lái)的誤差，公司引進(jìn)了靜音端子機(jī)、自動(dòng)剪線機(jī)、噴碼打印機(jī)等多個(gè)自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。
高鐵列車中的照明燈雖然與普通家用照明燈一樣用于室內(nèi)照明，但天南海北不停地行駛，照明燈必須有過(guò)硬的耐溫、耐壓等特性。據(jù)張寅介紹，為“復(fù)興號(hào)”生產(chǎn)的這批燈具在-25攝氏度至70攝氏度范圍內(nèi)都能保持穩(wěn)定，相比于普通燈具-10攝氏度至35攝氏度的耐溫性，這批燈具足以在條件苛刻的情況下正常工作。除此之外，燈具在研發(fā)過(guò)程中通過(guò)72小時(shí)特定環(huán)境試驗(yàn)，其防潮、防腐蝕性均達(dá)到高鐵列車運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)工藝，讓這批燈具的平均壽命比民用產(chǎn)品高2到3倍，可以連續(xù)工作8到10年。
為讓照明設(shè)備更具人性化，鵬遠(yuǎn)光電為“復(fù)興號(hào)”生產(chǎn)的照明燈及系統(tǒng)可根據(jù)車廂外情況自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，走廊頂部燈的亮度也能夠自由調(diào)控，商務(wù)座的旅客更是可以根據(jù)自身需求自主調(diào)節(jié)燈光亮度和色溫……這些創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念都為“復(fù)興號(hào)”增添了亮點(diǎn)。
