本次會議為期3天，規模達450+，期間會有60多位業內大咖分享前沿科技：高級智能駕駛輔助系統ADAS、人工智能、智慧交通、空氣動力學、汽車輕量化、風洞中心、燃料電池汽車、制氫儲氫等。
本次大會還將參觀同濟大學智能網聯汽車測試評價基地。
同濟大學智能網聯汽車測試評價基地是工信部授權的第一個國家智能網聯汽車試點示范區（上海）建設的重要內容之一，是示范區科研和技術研發的主要承載區。測試基地預計于2018年9月底建設完成。
封閉測試區總面積為198畝，道路總長度約4.5km，由柔性化場地為主的東區、模擬城市結構化道路的西區和模擬鄉村及越野路的南區三部分組成。主要面向SAE L0-L5各級自主式/網聯式/混合式自動駕駛車輛的測試。支持4G/WIFI/DSRC/LTE-V等各類無線通訊方式，支持差分GPS/北斗等高精度定位方式。
通過以場地道路和智能汽車整車在環試驗系統（待建）形成互補的測試條件，封閉區能夠滿足100余個標準/規范測試需求、100余個科學研究測試需求和近100個企業研發測試需求。
1）東區
東區提供的柔性化場地，主要面向低自動化級別車輛的測試。其中主測試段全長約430m，并連接一個直徑超過100米的操穩廣場。整個東區可對ADAS的大部分場景進行測試，最高測試速度可達80km/h。
2）西區
西區提供城市結構化道路、智能停車場和模擬加油站等場景用于高等級自動駕駛車輛的測試，建筑模型均由真實建筑材料搭建。西區內道路包含直道、彎道、十字路口、T型路口、半徑可調的環島、旁開輔路、公交站點、機非混行道路、色彩路面等多樣交通要素，最高設計測試速度可達80km/h。此外，西區還可提供長度為1.3公里的連續環路，并有一段300米左右的雨霧模擬裝置。
3）南區
南區提供鄉村公路和越野路，包含直道、彎道、坡道、T型路口、小型環島、隧道、涉水路面、起伏路面、坑洼路面、低附路面、盲彎等，可用于在環境和任務復雜度較高的情況下對自動駕駛車輛進行測試。
會議期間，除了參觀，組委會還可以進一步為企業進行需求對接，歡迎業內人士踴躍報名參加！
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