針對柴油車排污這個霧霾源頭，中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心的科研人員潛心攻關(guān)，完成了重型柴油車污染排放控制高效SCR技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)柴油機PM排放降低80%以上。這個拿下2014年度國家科技進步獎二等獎的成果，近3年實現(xiàn)47300余臺的規(guī)模化應(yīng)用。《經(jīng)濟日報》記者從科技部了解到，在2014年度國家科學(xué)技術(shù)獎評選中,環(huán)保氣候領(lǐng)域的推薦項目和評審?fù)ㄟ^項目數(shù)量比上一年度翻了一番。
我國近年來在依靠科技進步和創(chuàng)新應(yīng)對氣候變化挑戰(zhàn)方面的工作力度不斷加強。科技部等多個部委聯(lián)合印發(fā)的《“十二五”國家應(yīng)對氣候變化科技發(fā)展專項規(guī)劃》明確提出面向國家重大需求和國際科技前沿，提升我國應(yīng)對氣候變化科學(xué)研究水平，增強減緩與適應(yīng)氣候變化技術(shù)研發(fā)的創(chuàng)新能力。
我國形成了包含基礎(chǔ)研究、技術(shù)創(chuàng)新和推廣、國際科技合作等內(nèi)容的全方位格局。在基礎(chǔ)研究領(lǐng)域，我國在973計劃的資源環(huán)境領(lǐng)域下部署氣候變化科學(xué)基礎(chǔ)相關(guān)研究工作，自2010年開始在重大科學(xué)研究計劃中單獨把全球變化方向列出。
在低碳技術(shù)研發(fā)方面，我國重點部署了整體煤氣化聯(lián)合循環(huán)技術(shù)、大規(guī)模可再生能源發(fā)電、新能源汽車技術(shù)及低碳替代燃料技術(shù)等10項關(guān)鍵減緩技術(shù)。同時，還部署了極端天氣氣候事件預(yù)測預(yù)警技術(shù)、干旱地區(qū)水資源開發(fā)與高效利用等10項關(guān)鍵適應(yīng)技術(shù)。在863計劃和科技支撐計劃中開展能源清潔高效利用技術(shù)、重點行業(yè)工業(yè)節(jié)能技術(shù)與裝備開發(fā)、重點行業(yè)清潔生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)與裝備開發(fā)等，取得了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)明專利和重大成果。
在低碳技術(shù)示范和推廣上，“十二五”期間產(chǎn)業(yè)化推廣30項以上重大節(jié)能技術(shù)。科技部研究制定了《節(jié)能減排與低碳技術(shù)成果轉(zhuǎn)化推廣清單》，促進低碳技術(shù)推廣應(yīng)用；發(fā)改委發(fā)布第四批《國家重點節(jié)能技術(shù)推廣目錄》，公布煤炭、電力、鋼鐵等行業(yè)的22項節(jié)能技術(shù)；工信部編制完成鋼鐵、石化、有色等11個重點行業(yè)節(jié)能減排先進適用技術(shù)目錄、應(yīng)用案例和技術(shù)指南。同時，我國還實施了重大科技示范工程，以煤層氣開發(fā)利用、油氣資源高效開發(fā)、高效清潔發(fā)電、智能電網(wǎng)等技術(shù)領(lǐng)域為重點，促進科技成果盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。
