工地入口的PM2.5檢測設備
軌道交通14號線金粵路地鐵站的施工工地中，每個入口處都有一臺頗為“罕見”的PM2.5檢測設備，小小的白色圓柱形物體看似“貌不驚人”，卻可以智能監測空氣中的粉塵濃度：當施工工地內的PM2.5超過75時，與其連接的工地內部配備的所有噴淋設備都會自動打開，快速釋放大量水汽抑制作業揚塵，降低工地的粉塵污染。
在今年9月全國“質量月”中，來自上海交通、水務、地鐵等業內300多名行家曾齊聚并“圍觀”了這個由中鐵上海工程局集團承建工地。除了擁有降塵、除霾的神奇設備，這里還有什么奧秘可以吸引一眾業內行家關注？帶著疑問，記者日前進行了實地探訪。
降塵除霾智能監控系統、自動噴淋設備、噪聲監測儀……從工地門口進入以后，這個“綠色工地”的名堂便一一顯現。除了控制粉塵污染，項目用來解決一般工地普遍存在的噪聲污染的方法也頗為巧妙。據中鐵上海工程局集團14號線20標項目經理王勇介紹，工地周圍那些看似普通的建筑圍擋，其實是一種輕型混凝土預制擋板，通常被用來作為高鐵、高架橋上防噪聲的聲屏障。但是在中鐵上海工程局集團創新性的“跨界應用”中，它們搖身一變成為了建筑工地的圍墻，在防治噪聲污染方面發揮了重要作用。
“我們去年11月份進場以來，就立下并堅持‘綠色、文明、環保、便民’的理念。”王勇說，為此，項目從文明施工、綠色環保、可循環利用、資源節約等方面多措并舉，積極開發推廣綠色施工技術，力圖走一條施工管理的綠色“新”路。市住房城鄉建設管理委有關負責人表示，綠色施工看似是建設方式的轉變，實則是城建理念的大轉變。上海市住建委將秉持“協調、創新、綠色、開放、共享”的城市發展理念，綜合施策并推動形成長效機制。
作為被上海市交通質監站認可的“樣板工程”，除了有效防污染措施，這個“綠色工地”的資源節約與循環利用也一樣做到了“極致”。那些用作圍墻的輕型混凝土擋板可以輕松拆卸，并循環利用，有效解決磚砌圍墻擋板一次性使用后便被廢棄從而產生大量建筑垃圾的弊病，非常綠色環保。“像這些圍墻在項目結束后，兩個工人加上一臺叉車，半天的時間就可以全部拆除，對于地鐵建設這種需要反復拆卸安裝圍墻的項目來說，既減少了建筑垃圾對環境的污染，又可以節省材料成本和人力成本。”王勇說。
