1月12日，中國汽車工業協會公布最新統計數據：2016年，國內車市汽車產銷分別完成2811.9萬輛和2802.8萬輛，比上年同期分別增長14.5%和13.7%，自2009年以來連續八年蟬聯全球第一。
中汽協分析指出，受購置稅優惠政策等促進因素影響，月度銷量除2月份以外，其余月份均明顯高于2015年同期，銷量累計增長率呈“直線上升”走勢，總體呈現產銷兩旺發展態勢。
SUV銷量創新高
受購置稅優惠政策影響，乘用車產銷再創歷史新高，總體呈現平穩增長勢態。2016年，乘用車產銷分別完成2442.1輛和2437.7萬輛，比上年同期分別增長15.5%和14.9%。乘用車四類車型產銷情況分別為：轎車產銷分別增長3.9%和3.4%；SUV產銷繼續保持高速增長，分別增長45.7%和44.6%；MPV產銷增速分別為17.1%和18.4%； 交叉型乘用車產銷分別下降38.3%和37.8%。
值得一提的是，1.6升及以下乘用車購置稅減半政策對于節能減排、促進小排量車型消費，起到了很大引導作用。
自主車異軍突起
2016年，自主品牌乘用車共銷售1052.9萬輛，同比增長20.5%，占乘用車銷售總量的43.2%。其中：自主品牌轎車銷售234萬輛，同比下降3.7%，占轎車銷售總量的19.3%；自主品牌SUV銷售526.8萬輛，同比增長57.6%，占SUV銷售總量的58.2%； 自主品牌MPV銷售223.8萬輛，同比增長19.9%，占MPV銷售總量的89.6%。
中汽協預測，在未來一段時間內，SUV和MPV市場仍將呈現增長態勢，或將有望接近甚至超過轎車總銷量，這也將為自主品牌發展提供更多有利市場條件。
新能源高速“超車”
2016年，新能源汽車生產51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。其中，純電動汽車產銷分別完成41.7萬輛和40.9萬輛，比上年同期分別增長63.9%和65.1%；插電式混合動力汽車產銷分別完成9.9萬輛和9.8萬輛，比上年同期分別增長15.7%和17.1%。
新能源商用車中，純電動商用車產銷分別完成15.4萬輛和15.2萬輛，比上年同期分別增長50.2%和50.7%； 插電式混合動力商用車產銷分別完成1.8和1.9萬輛，比上年同期分別下降22.5%和19.3%。
