9月10日，宋健騎乘雅迪G5到達(dá)新疆喀什，參加“成功挑戰(zhàn)10000公里吉尼斯世界紀(jì)錄稱號認(rèn)證暨凱旋儀式”，這也標(biāo)志著宋健及雅迪G5挑戰(zhàn)“最長距離的電動踏板車駕駛旅程”的吉尼斯世界紀(jì)錄成功!宋健表示：“這是一趟十分難忘的旅程，路上遇到過很多復(fù)雜的路況，甚至還遇到了危險，多虧雅迪G5性能夠好，才能順利地完成這段旅程。”
這場吉尼斯世界紀(jì)錄的挑戰(zhàn)過程是一個勇敢者與實踐者的故事，宋健就是那位勇敢者和實踐者。這次騎行最大的挑戰(zhàn)來源于眾多的未知。在此之前，沒有過電動車橫穿中國、經(jīng)歷各種復(fù)雜地貌的騎行經(jīng)歷，意味著沒有電動車遠(yuǎn)途騎行可參考的攻略。所有的行進(jìn)路線，只能靠自己在地圖上猜測、摸索、預(yù)測，再根據(jù)旅程中的實際情況進(jìn)行調(diào)整。
“工欲善其事，必先利其器”正是宋健與雅迪G5相遇的最好詮釋。2018年，宋健就曾騎乘雅迪電動車，成功挑戰(zhàn)了從北至南的最遠(yuǎn)旅程吉尼斯世界紀(jì)錄，總行程約有7000 多公里。2019年 7 月 6 日，他又一次騎乘雅迪G5從中國最東端的撫遠(yuǎn)縣出發(fā)，挑戰(zhàn)難度更大、距離更遠(yuǎn)的“由東向西路線”，途徑黑龍江、內(nèi)蒙古、寧夏等省市，歷時2個多月，將中國最東端口岸和最西端口岸聯(lián)接，吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證總行程為10087.2公里。
而在這趟旅程中，雅迪G5同他一起度過了路上的各種狀況，成為了他最忠實的旅行伙伴。在穿越秦嶺時，宋健曾遭遇一次意外的山體落石，為躲避落石，宋健和雅迪G5出現(xiàn)了一些意外，所幸車輛質(zhì)量過硬，對車輛整體性能沒有較大影響;而在旅途中，損耗最嚴(yán)重的就是輪胎，最容易出現(xiàn)意外的也是輪胎。在一次被鐵絲扎胎的情況下，雅迪G5憑借著“缺氣保用”的功能，成功地堅持到了前方城市的維修門店，避免了推車步行的尷尬;而旅程多變的路況則全靠雅迪G5全能的動力系統(tǒng)，爬坡、過彎、涉水等統(tǒng)統(tǒng)不在話下。而GTR 3.0 高性能寬頻防水電機(jī)也幫助宋健成功穿越近500里的無人區(qū)，向著終點一路前行。
這趟旅行開始之時，也曾有不少質(zhì)疑聲，如續(xù)航、充電、行進(jìn)速度、車輛性能等都成為關(guān)注的重點。如今，雅迪G5用自身實力一一回應(yīng)了這些疑問。這次吉尼斯世界紀(jì)錄挑戰(zhàn)之旅，不僅成功挑戰(zhàn)自我，感受出新一代鋰電電動車整體性能，更是雅迪對“綠色騎行”理念的最好實踐。
