據介紹，近年來中國汽車行業整體增速放緩，但新能源汽車市場卻逆市飛漲。2015年中國新能源汽車的銷量首次超越美國，成為全球第一大新能源汽車市場。不過，在新能源汽車被大量推廣使用的同時，不時有電動汽車發生自燃事件，還有不少消費者抱怨汽車續航里程愈來愈短。
造成這些問題的主要原因就是電控技術不過關。電池、電機和電控是新能源汽車產業鏈中的三大核心部件，也是目前各類新能源汽車在技術開發上的重要環節。“作為銜接電池組、整車系統和電機的重要紐帶，它就像電動汽車的大腦，直接影響動力電池的充放電、使用壽命。”Ten-DEnergies展臺的工作人員告訴記者，如果把電池看作是一隊參戰士兵的話，BMS系統就是這群士兵的參謀加將軍，均衡荷電量、保障電池的一致性和安全性都需要BMS來管控優化。
資料顯示，2012年全球BMS市場增長超過10%，2013年至2015年大幅躍升到25%-35%?，F階段不論整車廠、電池廠，還是相關零部件企業均投入BMS，以求掌握電動汽車的關鍵技術。
Ten-DEnergies是一家發展迅速的創業公司，坐落于美國西雅圖市。公司的目標是為下一代電動汽車制造世界頂級的BMS?；趯﹄姵乇旧淼纳钊胙芯浚@家創業公司所發布的BMS產品采用了第二代主動均衡技術，高效率重新分配電池包內能量。“系統可以在檢測到車子是行駛在上坡路上還是下坡路上，并且同時通過運算來平衡車內的電池組以使車子達到更高的行駛效率。另外，他們將會根據車主開車時的駕駛習慣，使用獨特的算法去調整電池的功率。”上述工作人員表示。
此外，該技術還能將采集到的電池組有關信息，如電壓、電流、溫度等，同時發送給用戶以及后端云平臺，在緊急狀況下還可遠程關閉損壞的電池。這將大幅降低電池組的損耗，增加電池包的使用壽命。
Ten-DEnergies中國市場部的負責人許舜榮表示：“之所以選擇將項目落戶臨港，是被臨港地區的科創大環境所吸引。這里不僅有宜人的辦公環境，還有優越的扶持政策。未來，我們期待與臨港地區的相關企業開展合作。下一步，公司可能會把更多在美國的科研項目引入到臨港科技城。”
臨港科技城是臨港主體承載區建設的核心功能板塊，規劃占地面積約7平方公里，位于南匯新城主城區內。經過一年多的開發建設，臨港科技城目前已經在人工智能、腦神經科學、機器人、光電子、新能源等領域集聚了一批有代表性的企業，儲備了一批極具潛力的項目。
