11月12日從市商務委、市交通委等聯(lián)合召開的“高污染貨運車治理暨綠色物流發(fā)展推進會”上獲悉，從明年元旦起，簽約的第三方配送貨運車必須達到國四及以上排放標準，或者選用新能源貨運車。
城市配送物流是上海物流業(yè)發(fā)展的重點領(lǐng)域之一。本市貨運車排放標準不高，國三及以下的低排放標準的車輛占比較高。根據(jù)環(huán)保部門測算，2014年本市貨運車的氮氧化物的排放量為5.7萬噸，占全市機動車排放量的66%，顆粒物排放量為0.5萬噸，占全市機動車排放量的77%。因此，上海將采取多種措施推進綠色物流發(fā)展。
積極推動重點商貿(mào)企業(yè)發(fā)展綠色物流，從源頭治理本市物流配送行業(yè)。據(jù)悉，從明年元旦起，凡第三方配送貨運車必須達到國四及以上排放標準，或者選用新能源貨運車。同時，上海將提高貨運車市區(qū)通行證發(fā)放標準，適度提高重點城市配送物流企業(yè)中心城區(qū)貨運通行證發(fā)放額度，引導城市配送物流企業(yè)使用符合環(huán)保標準的配送車輛。從明年元旦起，本市公安交管部門將核查申請貨運車市區(qū)通行證的貨運車排放標準，貨運車市區(qū)通行證僅對排放達到國四及以上標準的貨運車發(fā)放，杜絕排放不符合要求的車輛申領(lǐng)貨運車市區(qū)通行證。
上海還將加快推進以新能源車輛為載體的城市末端配送服務標準化。積極支持物流配送模式創(chuàng)新，進一步加大新能源物流車的投放力度，給予新能源物流車市區(qū)通行權(quán)，初期計劃發(fā)展3000輛新能源物流車。在資源相對集聚、建設基礎較為完善的城市快速消費品、藥品和生鮮食品等領(lǐng)域，加快開展共同配送。在不改變企業(yè)現(xiàn)有運營模式和相關(guān)資源產(chǎn)權(quán)的基礎上，鼓勵有條件的重點物流企業(yè)建立合作關(guān)系，加快推動城市配送共同化、智能化、規(guī)模化、集約化發(fā)展。
