小飼稱“正單獨推進EV的開發”，并指出“豐田的發動機驅動技術遙遙領先”。他表示，“攜手合作是考慮到效率方面的因素。”
投入電動汽車目的是為應對美國規定減排義務的環保政策。為應對各國的限制政策，馬自達將考慮在中國、歐洲、日本等地投放電動汽車。此外，馬自達還力爭在2021年以后將插電式混動車(PHV)投放市場。
小飼還表示，采用該公司低燃耗技術“SKYACTIV”的柴油車將于2017年下半年投放北美市場。該技術將用于近期全面改良的SUV車型“CX-5”。
美國市場在柴油車普及方面較為落后，銷量僅為整體的2%左右。小飼就柴油車投放市場的把握表示，“動力性能高，油耗也低。信心是有的。”
馬自達去年5月與豐田就先進技術一攬子合作達成基本協議，小飼就兩家公司的關系重申“現階段未考慮”展開資本合作。
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