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踐行科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展 向“中國制造2025”邁進(jìn)
來源:綠色節(jié)能網(wǎng)
2016-12-18 15:55
      近日,福田汽車集團(tuán)山東互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地科技創(chuàng)新中心在山東濰坊成立。當(dāng)天,福田圖雅諾EV、歐馬可EV分別在福田山東綠色智能乘用車基地和福田山東超級(jí)卡車基地正式下線。相關(guān)企業(yè)代表共同見證了這一光輝時(shí)刻。
 
  戰(zhàn)略落地 奏響科技創(chuàng)新強(qiáng)音
 
  山東是福田汽車的發(fā)祥地,福田汽車集團(tuán)在發(fā)展過程中始終重視與山東的戰(zhàn)略合作。2015年12月31日,福田汽車集團(tuán)與山東濰坊市政府簽署協(xié)議,共同打造中國首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地,切實(shí)為“中國制造2025”服務(wù)。經(jīng)過一年時(shí)間的發(fā)展,福田汽車集團(tuán)山東互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地已見雛形。
  據(jù)福田汽車集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理王金玉介紹:“山東科技創(chuàng)新中心項(xiàng)目是福田汽車集團(tuán)‘十二五’期間在山東重點(diǎn)投入項(xiàng)目之一,項(xiàng)目總體投資累計(jì)已超過100億元。未來,山東科技創(chuàng)新中心將成為福田汽車進(jìn)行‘產(chǎn)學(xué)研’協(xié)同創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈整合創(chuàng)新的核心。”
 
  據(jù)了解,目前福田汽車集團(tuán)山東互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地主要包含“一個(gè)中心,兩大基地”。即山東科技創(chuàng)新中心、綠色智能汽車乘用車基地(位于濰坊)、山東超級(jí)卡車基地(位于諸城)。其中,山東科技創(chuàng)新中心是福田汽車在山東實(shí)施“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展”戰(zhàn)略的重要支撐,包括福田汽車山東工程院、客戶互動(dòng)與大數(shù)據(jù)中心、超級(jí)卡車工程中心三大機(jī)構(gòu)。

  多點(diǎn)開花 鏈動(dòng)區(qū)域全面發(fā)展
 
  根據(jù)福田汽車集團(tuán)規(guī)劃,到2025年在山東濰坊地區(qū)的相關(guān)設(shè)施將形成230萬輛整車、130萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和120萬工時(shí)模具的產(chǎn)能,預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)銷售收入2800億元,稅收超100億元,鏈動(dòng)萬億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群。
 
  據(jù)統(tǒng)計(jì),從2010年至今,福田汽車集團(tuán)累計(jì)在山東投資近300億元,已形成以濰坊為核心,輻射整個(gè)環(huán)渤海區(qū)域,并涵蓋研發(fā)、制造、物流、客戶服務(wù)的“全價(jià)值鏈運(yùn)營”戰(zhàn)略基地,而科技創(chuàng)新中心的成立更具深遠(yuǎn)意義。
 
  隨著福田汽車集團(tuán)山東互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地科技創(chuàng)新中心項(xiàng)目落地和綠色智能乘用車以及超級(jí)卡車基地的建成,山東地區(qū)不僅形成百萬量級(jí)全球汽車產(chǎn)業(yè)基地,還有望形成以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為核心的汽車科技創(chuàng)新中心。
 
  山東綠色智能乘用車基地在建廠之初就致力于打造“智慧工廠”,該基地主要從事Van類全系列產(chǎn)品、小型交叉型MPV乘用車生產(chǎn)。山東綠色智能乘用車基地所有車間,焊接和噴涂關(guān)鍵工序全部實(shí)現(xiàn)機(jī)器人“上崗”確保產(chǎn)品品質(zhì)。
 
  技術(shù)創(chuàng)新 達(dá)到國際先進(jìn)水平
 
  位于諸城的山東超級(jí)卡車基地目前已經(jīng)成為全球最大的中高端卡車生產(chǎn)基地,年產(chǎn)能120萬輛。山東超級(jí)卡車基地是福田汽車集團(tuán)按零排放、無接觸、自動(dòng)化的世界標(biāo)準(zhǔn),以精益制造、自動(dòng)化、柔性化、模塊化、環(huán)保節(jié)能為目標(biāo),采用柔性化自動(dòng)化方案設(shè)計(jì),建設(shè)的國內(nèi)一流的現(xiàn)代化數(shù)字工廠。車身主裝焊線采用國內(nèi)先進(jìn)的滾床滑撬輸送線方式,線體采用機(jī)器人自動(dòng)抓取件上線、自動(dòng)焊接、自動(dòng)涂膠、螺柱焊、自動(dòng)打號(hào)等自動(dòng)化控制與生產(chǎn),車身品種切換生產(chǎn)采用西門子PLC進(jìn)行控制,配備德國KUKA焊接機(jī)器人14臺(tái),瑞典ABB焊接機(jī)器人26臺(tái),焊接設(shè)備116臺(tái),自動(dòng)化程度達(dá)90%,車身焊接工藝水平達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
 
  福田汽車集團(tuán)成立20年來,始終以做大做強(qiáng)民族品牌為己任,從超級(jí)卡車全球創(chuàng)新中心到今天山東互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地科技創(chuàng)新中心成立,從超級(jí)卡車到圖雅諾EV、歐馬可EV投產(chǎn)下線,福田汽車集團(tuán)不斷踐行國家“十三五”科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,向“中國制造2025”邁進(jìn)。
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