昨天，滬上多家車商表示，年底前，小排量轎車的銷量已經(jīng)出現(xiàn)小幅回升，趕購置稅優(yōu)惠末班車的消費者不少。與此同時，擔心補貼退坡、牌照政策變化，新能源汽車市場也出現(xiàn)了增長。
車購置日期以發(fā)票等為準
財政部明確發(fā)布，2018年1月1日起，將恢復按10%的法定稅率征收車輛購置稅。乘用車購置日期按照《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》或《海關關稅專用繳款書》等有效憑證的開具日期確定。
購置稅從今年的7.5%上漲到明年的10%，對于買車的消費者具體會多掏多少錢？目前車購稅的計算方式是：汽車銷售發(fā)票價格÷1.17×稅率=應繳納車輛購置稅費，例如，購買一輛20萬元的車(1.6升)，2017年12月31日以前，購置稅率為7.5%，購置稅是：200000÷1.17×7.5%=12820元，2018年1月1日以后，購置稅率恢復到10%，購置稅是：200000÷1.17×10%=17094元，前后相差4274元。
新能源車補貼或退坡20%
有消息稱，近日，多部委已就2018年新能源汽車補貼調(diào)整方向及方案進行小范圍討論。根據(jù)這次小范圍會議的討論稿，2018年新能源乘用車補貼門檻將進一步提升，“從各方面的情況來看，新能源汽車補貼退坡速度可能快于預期。”
有業(yè)內(nèi)人士透露。按照此前財政部、國家發(fā)改委、工信部等幾部委2016年年底發(fā)布的補貼政策，新能源汽車補貼2017-2018年在2016年基礎上退坡20%。
近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚透露，由于新能源汽車的發(fā)展速度超過主管部門的預期，造成補貼金額超出預算，因此主管部門有加大退坡比例的想法。
“小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策取消，將會進一步突顯新能源汽車的優(yōu)勢，這在一定程度上可以推動新能源汽車的發(fā)展。”全國乘聯(lián)秘書長崔東樹表示。
