日前，國家發(fā)展改革委公布了《新能源汽車碳配額管理辦法(征求意見稿)》，對汽車企業(yè)實(shí)行“碳配額”進(jìn)行了較為明確的規(guī)定。在新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策退坡之際，“碳配額”管理辦法被認(rèn)為是對汽車市場更有力的管理措施。
碳配額是新能源汽車在使用過程中，與燃油汽車相比減少的二氧化碳排放量。文件明確規(guī)定，企業(yè)根據(jù)應(yīng)承擔(dān)的新能源汽車比例要求，計(jì)算出應(yīng)減排的二氧化碳排放總量，即企業(yè)必須上繳的新能源汽車碳配額總量；企業(yè)可以通過生產(chǎn)和銷售新能源汽車達(dá)到碳配額總量要求，也可通過碳排放權(quán)交易市場向有多余碳配額的企業(yè)購買。此外，政府可通過掌握一定碳配額或通過財(cái)政資金回購部分碳配額用于調(diào)控。
除碳排放量的具體價格沒有明確之外，該文件對“碳配額”管理辦法適用范圍、適用車型等問題做出了明確規(guī)定，并要求相關(guān)汽車企業(yè)和行業(yè)協(xié)會在限定時間內(nèi)對該文件作出書面回復(fù)。該管理辦法預(yù)計(jì)將于2017年正式頒布實(shí)施。
