新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策調(diào)整之后，一系列影響正在逐步呈現(xiàn)。1月8日，中機車輛技術(shù)服務(wù)中心發(fā)布了關(guān)于調(diào)整《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》申報工作的通知（以下簡稱《通知》），布2016年“已審定”的5批車型需重新核定，企業(yè)應(yīng)按照新的技術(shù)要求，進行申報。這意味著，去年工信部發(fā)布的5批共2198款新能源車需重新核定。分析指出，新政對現(xiàn)有銷售雖造成影響，但嚴格補貼審批對今年新能源車可持續(xù)發(fā)展起到保障作用。
按照“新標準”重新審定目錄
《通知》要求，新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄的申報資料包括，企業(yè)承諾書、《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》申請書、車輛主要技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品檢測項目以及其他證明資料。
其中，最為關(guān)鍵的產(chǎn)品技術(shù)要求中，根據(jù)上月底發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》進行了相應(yīng)的修改。包括了非快充純電動客車、快充純電動客車和燃料電池汽車需分別滿足“系統(tǒng)能量密度”“快充倍率”“燃料電池系統(tǒng)額定功率”和“燃料電池汽車純電續(xù)駛里程”的要求；申請《目錄》時，企業(yè)應(yīng)提交相關(guān)檢測報告或產(chǎn)品安全監(jiān)管承諾書；單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）不高于0.24Wh/km·kg的要求不適用于插電式混合動力汽車等等。
與此同時，由于依據(jù)《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》有關(guān)要求，2016年發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》1至5批車型需重新核定；企業(yè)應(yīng)按照新的技術(shù)要求，進行申報。
這就意味著，去年工信部按照“老辦法”發(fā)布的5批新能源車“推薦車型目錄”，將按照“新標準”進行重新核定。這也就意味著，去年12月29日四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》原定的實施日期：2017年1月1日，實際上提到了2016年1月1日。
今年首張新能源車牌照發(fā)放
一邊強化技術(shù)標準，一邊則加速新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的發(fā)放。1月10日，在《通知》發(fā)布不到兩天，發(fā)改委便再度放出了一張新能源汽車牌照，重慶金康新能源汽車有限公司獲得年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。
這也是我國發(fā)放的第八張新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)牌照，在此之前，北汽新能源、長江汽車、長城華冠、奇瑞新能源、敏安汽車、萬向集團、江西江鈴已經(jīng)相繼獲得了發(fā)改委發(fā)放的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的最終批復(fù)。
據(jù)了解，重慶金康新能源汽車有限公司的項目建設(shè)地點為重慶市兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園福生大道229號，建設(shè)規(guī)模為達產(chǎn)后形成5萬輛純電動乘用車產(chǎn)能。項目利用新征用地，新建沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池包車間等生產(chǎn)車間，以及綜合辦公樓和試車跑道等設(shè)施，新增相關(guān)生產(chǎn)工藝設(shè)備。
該項目的總投資25.1億元，其中新增固定資產(chǎn)投資22.7758億元，流動資金23267萬元。資金來源為企業(yè)自籌105717萬元，銀行貸款145308萬元。
分析指出，隨著新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的加速審批，未來新能源乘用車的供給端將會越加豐富，將推動新能源汽車的整體加速發(fā)展。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2016年新能源汽車全年銷量32萬輛，其中純電動車銷售24萬輛，增長116%；插電混動銷售8萬輛，增長26%。
