中報(bào)顯示，公司上半年業(yè)績(jī)未達(dá)預(yù)期，不過本財(cái)政年度余下時(shí)間有超過2500輛的額外意向訂單(包括于美國(guó)之銷售)，有信心受益與此以及電動(dòng)車總銷售數(shù)量將會(huì)多于2016年。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，五龍電動(dòng)車是行業(yè)中為數(shù)不多的，已完成從正極材料到動(dòng)力電池到電動(dòng)車設(shè)計(jì)及制造，和電動(dòng)車海外推廣全產(chǎn)業(yè)鏈布局的公司。從政策方面、公司前期技術(shù)積累及戰(zhàn)略布局來看，投資價(jià)值可進(jìn)一步挖掘。
新能源汽車迎利好
自2014年被譽(yù)為“新能源車元年”后，這幾年，新能源汽車的發(fā)展可謂波折。補(bǔ)貼的逐年退坡曾讓期待者對(duì)新能源汽車的未來預(yù)期逐漸回落。但今年工信部宣布啟動(dòng)研究燃油車退出時(shí)間表，9月底，新能源汽車雙積分管理辦法再次出臺(tái)，這讓市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的期待再次升溫。
據(jù)了解，新能源汽車雙積分管理辦法規(guī)定，未來對(duì)企業(yè)的油耗積分和新能源積分將實(shí)行并行管理，汽車制造商除了需要降低燃油消耗來獲取油耗正積分，還必須出售足夠數(shù)量的新能源汽車才能獲得相應(yīng)的新能源積分。這將刺激新能源車市場(chǎng)，使其快速擴(kuò)容。
同時(shí)，“十九大”又強(qiáng)調(diào)“綠色發(fā)展”，加速傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。一系列政策利好讓新能源車有一種“守得云開見月明”的欣喜。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，國(guó)內(nèi)新能源車經(jīng)過多年發(fā)展，基礎(chǔ)初成，各地充電樁等配套建設(shè)被相繼提上日程，新能源車相關(guān)技術(shù)水平也足以讓市場(chǎng)信服。目前新能源車?yán)m(xù)航里程相較以前有了大幅提升，已能滿足消費(fèi)者日常用車需求。在多方因素作用下，新能源汽車行業(yè)的未來更加明確。
全產(chǎn)業(yè)鏈布局
需要一提的是，五龍電動(dòng)車作為已在新能源汽車行業(yè)深耕多年的純電動(dòng)車企，早已蓄勢(shì)多年，預(yù)計(jì)將在此行業(yè)性的利好中收獲甜頭。相較其它新能源車車企，五龍電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)也較為明顯。
有汽車行業(yè)分析師向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，五龍電動(dòng)車的核心競(jìng)爭(zhēng)力是采用正向研發(fā)路線，相較從傳統(tǒng)燃油車生產(chǎn)企業(yè)過渡而來的車企，五龍電動(dòng)車在新能源車技術(shù)的積累上更加有針對(duì)性，所研發(fā)產(chǎn)品更貼近純電動(dòng)車的使用特點(diǎn)。其電動(dòng)汽車的安全性、可靠性、舒適性和用戶體驗(yàn)四個(gè)方面，超出目前國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)上大多數(shù)用傳統(tǒng)能源汽車改裝的電動(dòng)車。
此外，五龍電動(dòng)車早已全面布局全產(chǎn)業(yè)鏈，這會(huì)為其未來發(fā)展注入充足動(dòng)力。相較其它新能源車企，五龍電動(dòng)車的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)更為穩(wěn)固。
在經(jīng)過多次收購(gòu)、合作之后，五龍電動(dòng)車成功整合了包括正極材料、動(dòng)力電池、電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造，和電動(dòng)車海外推廣整條產(chǎn)業(yè)鏈，目前已經(jīng)擁有杭州和云南兩大電動(dòng)汽車生產(chǎn)工廠以及美國(guó)合資公司Chanje.
近幾年，五龍電動(dòng)車投入大量精力在自主研發(fā)及生產(chǎn)基地建設(shè)上，其杭州、云南生產(chǎn)基地已于去年投入量產(chǎn)，貴安新區(qū)電池新材料生產(chǎn)項(xiàng)目也已經(jīng)開工建設(shè)。
據(jù)了解，五龍動(dòng)力與貴州貴安新區(qū)及立凱電能三方共同合作的正極材料新生產(chǎn)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為3萬噸，預(yù)計(jì)可為五龍集團(tuán)電動(dòng)車業(yè)務(wù)提供穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)電池正極材料供應(yīng)。項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，該基地將有望成為中國(guó)首個(gè)同時(shí)具備磷酸鐵鋰與三元材料完整生產(chǎn)線的正極材料生產(chǎn)基地之一。
技術(shù)積累成效體現(xiàn)
經(jīng)過多年技術(shù)積累和戰(zhàn)略布局之后，五龍電動(dòng)車收獲頗豐。
目前，五龍電動(dòng)車的電動(dòng)物流車順利打入美國(guó)市場(chǎng)，且收獲認(rèn)可——公司和其國(guó)際品牌Chanje共同從零開發(fā)的商用電動(dòng)車，在美國(guó)獲得認(rèn)證，并已被列入加州混合動(dòng)力和零排運(yùn)輸車及巴士?jī)?yōu)惠券激勵(lì)項(xiàng)目(HVIP)的合資格清單，產(chǎn)品獲得全面認(rèn)證。今年9月份，首批純電動(dòng)運(yùn)輸車開始向美國(guó)出貨。
這款電動(dòng)車在五龍電動(dòng)車旗下的杭州長(zhǎng)江汽車生產(chǎn)及制造，這些商用電動(dòng)車后續(xù)也將成為公司一個(gè)業(yè)績(jī)提升點(diǎn)。
11月15日，工信部對(duì)第302批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)及已準(zhǔn)入企業(yè)變更信息名單進(jìn)行了公示，長(zhǎng)江汽車赫然在列。進(jìn)一步證明了其產(chǎn)品線的可靠性，并將帶動(dòng)五龍電動(dòng)車開拓新能源乘用車市場(chǎng)。
據(jù)了解，目前通過工信部審核的企業(yè)僅北汽新能源、云度新能源、江鈴新能源、知豆，長(zhǎng)江汽車是第五家。此前長(zhǎng)江汽車也是中國(guó)第一家非傳統(tǒng)乘用車類通過新能源乘用車準(zhǔn)入核準(zhǔn)的企業(yè)。
